Nell’ambito di HYDROGEN EXPO a Piacenza il nostro CEO Natalino Mori è intervenuto al Convegno:
”IDROGENO E TRASPORTI: SARA’ L’IDROGENO IL VETTORE OTTIMALE PER ALIMENTARE NAVI, PORTI, AEROPORTI, LA MOBILITA’ AEREA ED IL TRASPORTO SU GOMMA?”
Nell’intervento in rappresentanza di FAI-Conftrasporto, ha voluto ribadire la disponibilità e l’impegno delle aziende di trasporto a traguardare gli obiettivi di decarbonizzazione motore del Green Deal in un approccio di neutralità tecnologica, come del resto le stesse imprese hanno fatto fino ad oggi prevalentemente a proprie spese.
“L’idrogeno verde per le sue caratteristiche di efficienza energetica, tempi di ricarica, limitato incremento di tara, potrà rappresentare concretamente una componente del mix energetico nel trasporto pesante su gomma, secondo il mio avviso contrariamente al motore elettrico a batterie più agevolmente indicato per il trasporto leggero e urbano.
E’ evidente che le ridotte risorse del PNRR per la realizzazione delle infrastrutture di rifornimento e l’acquisto dei mezzi, il prezzo dei veicoli, il costo del carburante, l’incertezza normativa, rendono questa opzione percorribile ma al momento sperimentale.
Pertanto allo stato dell’arte e sulla base del trend nella realizzazione delle infrastrutture la soluzione Idrogeno è ragionevolmente da considerarsi nel medio periodo inapplicabile ad un sistema già fragile e non integrato come la logistica italiana, oltre che non risolutivo al fine degli obiettivi comunitari di decarbonizzazione. Questi richiedono evidentemente soluzioni concrete, disponibili, sostenibili economicamente, socialmente ed operativamente nel rispetto del significato del termine “Transizione”.
Nello sviluppo del convegno il confronto proattivo fra gli esperti del settore energetico e delle varie modalità di trasporto ha rappresentato l’evidente impegno del mondo della logistica per la transizione energetica al netto di prese di posizioni ideologiche e di scenari surreali spesso riscontrabili in eventi come questo.”
